06. 11. 2007 - Quest’anno, la Czech Airlines sarà in attivo
Praga, 6 novembre 2007
Per i primi nove mesi dell’anno, la Czech Airlines ha registrato un utile di 563 milioni di corone. Il risultato economico è superiore di 886 milioni di corone rispetto allo stesso periodo del 2006. Il risultato economico positivo è dovuto soprattutto al crescente rendimento del trasporto, e ciò grazie ad una gestione finalizzata del commercio e del marketing. La compagnia rispetta la strategia OK 2006-2008, che è stata approvata dall’assemblea generale della compagnia nel giugno 2006. Quest’anno, il piano finanziario conta di registrare un utile di 40 milioni di corone.
“Per la prima volta in tre anni, la Czech Airlines è in attivo, e questo anche senza il calcolo dei ricavi dalle vendite delle proprietà”, ha dichiarato il presidente della Czech Airlines, Radomír Lašák. “Gli ottimi risultati, che la compagnia ha conseguito senza entrate straordinarie, testimoniano che la Strategia OK 2006 – 2008 è stata elaborata su basi reali. Documentano anche l’efficacia della ristrutturazione e delle misure introdotte nel commercio”, ha aggiunto. Al miglioramento del risultato economico ha contribuito soprattutto l’ottimizzazione dell’utilizzo della flotta aerea, la cancellazione o la limitazione delle linee in passivo e il rafforzamento di quelle più richieste, la gestione finalizzata della vendita e l’orientamento verso una clientela che paga meglio.
Crescono gli utili, siamo riusciti a stabilizzare le spese
Riusciamo sempre ad aumentare gli utili. Nelle quotazioni confrontabili, gli utili di esercizio sono aumentati del 4,6 per cento, raggiungendo la cifra di 17,95 miliardi di corone. Sono maggiori soprattutto gli utili dal trasporto regolare delle persone, e ciò di una cifra pari a 900 milioni di corone. Il motivo è il numero stabile di viaggiatori e gli utili medi più alti sul chilometro/uomo utilizzato, il cosiddetto yield. Gli utili di trasporto aumentano del 3,7 per cento, mentre gli utili dalle attività non di trasporto aumentano addirittura di quasi il 20 per cento, soprattutto grazie ai noleggi ACMI (noleggio di un aereo, incluso il personale di bordo, la manutenzione e l’assicurazione).
Dall’altra parte, nelle quotazioni confrontabili, sono leggermente aumentate anche le spese di esercizio, e ciò dell’1,7 per cento, raggiungendo la cifra di 17,34 miliardi di corone. Ciò è dovuto soprattutto all’aumento dei costi per salari e stipendi secondo i contratti collettivi e l’aumento delle rate degli aerei. Non contando l’effetto dei corsi del cambio, i costi di esercizio sono diminuiti di 477 milioni di corone su base annua.
I risultati di trasporto sono stabili
In tre trimestri, la Czech Airlines ha trasportato più di 4,2 milioni di viaggiatori, cioè all’incirca lo stesso numero dello stesso periodo dell’anno scorso. Il motivo è soprattutto il minor numero di posti a sedere offerti a causa del noleggio ACMI degli aerei. La stagnazione del numero di viaggiatori è influenzata anche dal fatto che, nell’ambito della Strategia di risanamento OK 2006 – 2008, la compagnia si è indirizzata, durante il primo anno, soprattutto verso l’incremento degli utili. L’obiettivo principale è di attirare la clientela che paga meglio e non svendere più i biglietti sottocosto. Grazie a questo, il numero di viaggiatori business è aumentato del tre per cento su base annua, mentre i passeggeri in classe economica che pagano meglio sono aumentati addirittura di oltre il 41 per cento, ma è soprattutto grazie a questo che aumentano gli utili. La soluzione del numero stagnante di viaggiatori viene proposta da un nuovo progetto di vendita di posti liberi tramite la filiale CLICK4SKY.com.
Per i primi nove mesi del 2007, gli aerei della Czech Airlines hanno trasportato anche quasi 16 100 tonnellate di merce e di posta. In totale, la Czech Airlines ha effettuato più di 30 100 voli.
“Gli ottimi risultati economici che la compagnia sta conseguendo nel secondo anno della Strategia di risanamento OK 2006 – 2008 ci permettono di indirizzarci anche verso un altro sviluppo”, ha detto Radomír Lašák. “Perciò, quest’anno, la Czech Airlines ha deciso di sfruttare le opzioni vantaggiose e di ordinare altri otto aerei Airbus A319, con termine di consegna nel 2011 – 2012. La compagnia sta introducendo anche un nuovo sistema di informazione integrato per l’amministrazione e la gestione della manutenzione degli aerei, il cosiddetto sistema MRO e il nuovo sistema airline completo per il supporto delle attività commerciali chiave, come le prenotazioni, la valutazione e l’emissione dei biglietti aerei, il check-in dei viaggiatori e dei bagagli o la vendita on-line. Dopo anni di stagnazione, anche la rete della Czech Airlines sta per essere ampliata. La Czech Airlines introdurrà nell’orario invernale una nuova linea che va da Praga a Bordeaux, con scalo a Monaco di Baviera. Ulteriori novità ci potrebbero essere nell’orario estivo del 2008.”
I risultati secondo gli standard contabili internazionali
Secondo gli standard contabili internazionali, che non sono influenzati da nessuna transazione straordinaria, la Czech Airlines ha registrato, per i tre trimestri, 9,828 milioni di USD dopo tassazione. Gli utili sono aumentati del 10,5 per cento su base annua, raggiungendo la cifra di 876,827 milioni di USD. La differenza nei risultati secondo gli standard contabili cechi e internazionali è determinata soprattutto dalla diversa fatturazione del leasing finanziario, delle riserve, delle differenze dei cambi e del prezzo residuo durante l’eliminazione dei beni.
Daniela Hupáková
Addetto stampa della Czech Airlines
